手机轻摄影之城市夜景拍摄及后期经验分享

　　说到摄影，许多朋友第一想到的一定是微单、单反、闪光灯，三脚架等专业设备，很少有人会想到使用一部手机去创作，甚至怀疑手机能不能拍出好照片。身边也有许多朋友为了学摄影也买了单反相机，但最后还是因为设备沉重携带不便等原因而对摄影失去了兴趣。 

　　其实在这个科技高度发达的年代，我们日常使用的手机就足以满足大多数人的拍摄需求。随着智能手机的发展，各个品牌手机的拍照功能也日益强大起来。但受到手机本身体积的限制，手机自身的镜头似乎已经发展到了一个瓶颈期。这时，厂商们纷纷开始与一些老牌镜头厂商合作，开发高画质的镜头组和先进的图像算法以寻求在图像质量上得到质的提升。今天体验的这款产品就是来自Moto的Moto Z手机及摩眼-哈苏摄影模块HASSELBLAD TRUE ZOOM（下文简称：哈苏摄影模块）。

Moto Z +哈苏模块

·参数简介

　　哈苏摄影模块采用一块1200万像素的1/2.3英寸CMOS（跟主流手机类似），但最亮眼的地方是它拥有一个10倍光学变焦能力的镜头组，等效焦距为25mm-250mm（绝对是一镜走天下的万能焦段）。同时支持手动模式和RAW格式拍摄（这对专业摄影师很重要）。

组合后效果

　　那么为什么要使用光学变焦呢？我们日常使用的手机由于受到机身体积的限制，手机本身的镜头组没法做的很复杂，一般只能用定焦镜头。那么当我们外出游玩想拍远处景物的时候，只能靠数码变焦完成，也就是截取画面像素的方式，这样就损失了原本不多的像素给画质带来损失。

数码变焦示意图

　　而光学变焦通过镜组之间的移动调节相机的可是角度来实现变焦。这样的好处是不会对画面像素进行裁切，保证了原有的像素的大小。

光学变焦示意图

　　Moto Z采用模块化设计，机身只有5.19mm，所以即使加上哈苏摄影模块也不会显得厚重。正是因为将手机和相机分开设计，才使得相机模块的镜头组有更大的发挥空间，实现10倍的光学变焦。那么moto Z和哈苏摄影模块的表现到底如何呢？下面将通过一个实际拍摄案例来谈谈这个组合的使用感受。

·前期拍摄

　　器材：Moto Z手机+哈苏摄影模块（等效焦距25-250mm）、三脚架（必须）

Moto Z+哈苏摄影模块+三脚架组合

　　在拍摄夜景时，三脚架是非常必要的。因为手机默认情况下会使用全自动模式拍照，而在夜晚光线不足的情况下，手机为了防止快门过慢而导致照片拍糊会自动提高ISO。这时会带来照片画质急剧下降，噪点过多，涂抹感严重等问题。这时候就要靠三脚架稳定相机，延长快门速度，保证相机在低ISO的状态下进行拍摄，以保证得到最佳的画质。

手机手持拍摄夜景效果

　　从上图可以看到手机手持拍摄夜景的效果是非常不理想的。接下来就让我们认真的拍一张城市夜景风光照。
首先要找到一个合适的机位，这次选择的是CCTV大楼作为拍摄主体。利用广角镜头和低机位拍摄的方式，将车流和大楼一同收入画面中。首先将手机连上后，开启相机，将图片质量选为JPG+RAW格式。注意：一定要使用RAW格式拍摄，这样后期才能的到更高的宽容度，即使是高光溢出，也能通过后期的方式得一定改善。

低机位拍摄

·参数设置

　　将相机的模式改为专业模式，将ISO调到最低（100），快门速度调至最高（4s），对焦方式调至接近无限远的位置。拍摄方式改为延时3s拍摄。注意：对焦方式一定不要使用自动，因为夜间光线复杂，对焦速度很慢，而且不容易成功，加上前方的车流不断经过，很容易导致对焦失败。拍摄方式也一定要改为延时3s，因为手按快门瞬间相机会晃动，导致拍摄画面抖动而不清晰。一切准备就绪后就开始等待时机了，算准提前量，特别是有公交车经过的时候效果比较好。可能是因为公交车比较大，在广角镜头前的透视明显，加上车厢里的灯是冷色，配合车外的暖色光，达到了一种冷暖呼应的效果吧。抓拍N张后，选出较为满意的一张进行后期调整。

·后期处理

　　后期处理使用哈苏的免费RAW格式解析软件Phocus，配合Photoshop进行调色。

Phocus软件界面

　　首先拿到原片要对画面进行分析，找出画面中的问题，确定后期方向和思路。从下图中可以看到，拍摄出的原片是非常灰的，对比度，色彩饱和度都不高，这是RAW格式的共性，是为了后期有更大的调整空间。通过分析画面后发现，天空部分色彩灰暗，没有层次变化，后期应该强化天空的色调。而建筑主体轮廓不是很清晰，灯光颜色也过于惨淡了。地面车流线条高光溢出过多，冷暖对比不明显。

原片分析

下面开始调整：
　　首先调整直方图，将直方图左下顶点向右拉，右上顶点向左拉，提高高光和阴影的反差。如下图。

调整直方图

调整后效果如下

调整直方图后效果

　　可以看到高光部分得到了一些改善，天空和建筑的对比度也有所提高。接下来调整画面整体曝光参数。将整体曝光值降低，反差值加大，修复亮部和暗部细节，使楼与天空的界限变得更清晰，车流的细节变得更丰富。

曝光参数调整

调整整体曝光参数后

　　调整完成后，可以看到画面没有那么灰了，细节也更丰富了，RAW格式的优势这是被体现了出来。
下一步调整画面的白平衡。拍摄RAW格式的好处之二就是白平衡可以在后期随意调整，不需要在复杂的拍摄环境下为设置白平衡而纠结。 

调整白平衡面板

　　调整白平衡后使得画面没有那么黄，让画面整体显得更通透。

调整白平衡面后效果

　　下一步调整锐度，让画面扎实一些。

调整画面锐度

　　调整锐度后，建筑轮廓和马路的质感变得更明显了。

调整锐度后效果

　　接下来稍微调整整体画面的饱和度。注意饱和度不要调的太过，不然容易显得假，最好使用局部调整的方式进行调整。如下图：

调整色彩饱和度

调整色彩饱和度后效果

　　下一步是最关键的环节，就是调节层面板，该面板能对画面进行局部调整，精准的控制画面每个部位的亮度、色温、锐度等参数。

调节层面板(顶上方为三种选区控制工具)

　　跟很多主流RAW格式解析软件一样，Phocus提供了三种选区选择工具。分别是笔刷、渐变、重复渐变，三种。下面就运用这三种工具对画面进行精细调整。
　　首先我把这张照片分成四个主要区域，分别是天空，建筑，车流光线和地面。

首先调整天空和地面：
　　首先用渐变工具选择天空。增加曝光，增加锐度，降低色温和色调。

选择天空

调整参数

　　再新建一个调整层，对地面进行调整。

选择地面

调整参数

　　调整后效果：

调整参数

　　可以看到天空和地面的色彩变丰富了，同时强化了画面中的冷暖对比。但车流的效果仍然不是很理想，饱和度低高光不足，显得不太明亮。接下来就开始对车流进行调整。车流的颜色有多种，所以我在这建立了三个调整层，分别调整不同颜色的车流。

车流选择及参数

调整车流后效果

　　车流调整完成了，可以看到效果亮丽了许多。但建筑的颜色看上去跟天空太接近了，所以下一步调整建筑。在这里我把建筑的颜色调得偏绿一些，跟天空的颜色区别开来，同时提高一点亮度，让灯光显得更加明亮。

调整建筑

调整建筑后效果

　　调整到这一步，整体效果已经不错了，一些细节可以根据个人喜好进行调整。在这里我又对地面中心亮度，画面整体对比度，锐度，天空色调进行了二次调整。效果如下图：

调整后效果

　　接下来将图片输出为一张TIF图片，在PS中进行更细微的修饰。在PS中我首先增加了一条对比度曲线，增强了对比度。

曲线调整后效果

　　然后，又对中间的两条光带进行了色调调整。

色调调整后效果

　　最后增加一点画面锐度，一幅完整的城市夜景作品就完成了。

最终效果