当Moto遇到哈苏 玩转专业手机摄影

　　旅行热潮的兴起以及社交网络的普及，使得手机摄影越来越普及。而各大手机厂商也十分看重这块市场，纷纷与老牌光学镜头厂商展开合作强化自家的手机拍摄功能。有网友在观看华为P9发布会时曾笑称，世界上有强大的对手并不可怕，可怕的是他们还强强联手了。华为和徕卡的碰撞，让手机有了德味儿。Moto联合哈苏则将哈苏一贯的高品质带给了手机摄影。就像看到哈苏拍摄的首张人类登月照一般，笔者在使用Moto Z系列手机创作时也感受到了到同样的惊喜。
　　今年9月，Moto推出了笔者关注多时的Moto Z系列模块化手机和与之搭配的Moto Mods模块（据说明年还有很多新模块诞生）。这种划时代的模块化手机的推出，极大程度满足了笔者多用途的使用需求，而且每类模块在手机上都发挥到了极致，可以说在纷繁复杂的手机市场中独辟蹊径，开创了一条新道路。话不多说，笔者下面就为大家带来两款Moto Z系列手机（Moto Z及Moto Z Play）和具备10倍光学变焦的摩眼-哈苏摄影模块的试用感受~

Moto Z模块化手机及哈苏摄影模块HASSELBLAD TRUE ZOOM

·Hello Moto, Hello 哈苏！
　　在相机的发展史上，哈苏的地位举足轻重，特别是哈苏503系列更是中画幅相机中的经典，在摄影师心中有着极高的地位，成就了诸多经典摄影作品，直至今日仍是很多摄影师的首选相机。哈苏与Moto合作推出的摄影模块，延续了哈苏相机精益求精的精神，秉承了哈苏相机出色成像特性，完美的扩展了手机摄影功能，为手机摄影提供了更多的创作空间，延续着哈苏坚持的影像精神。

哈苏摄影模块整体效果

　　哈苏摄影模块采用一块1200万像素的1/2.3英寸CMOS（跟主流手机类似），但最亮眼的地方是它拥有一个10倍光学变焦能力的镜头组，等效焦距为25mm-250mm（绝对是一镜走天下的万能焦段）。同时支持手动模式和RAW格式拍摄（这对专业摄影师很重要）。哈苏摄影模块HASSELBLAD TRUE ZOOM看上去简直就是一台精致的卡片数码相机。右下角的“H”显示出它的身份。
　　镜头在摄影模块的中间占据了很大区域，造型上显得很有气势，左上方有一个小型的对焦辅助灯，用于在弱光下的对焦。整体握感舒适，具有防滑设计。

防滑设计

Moto Z Play与模块背面的摩磁触点

　　哈苏摄影模块背面带有磁性，在与手机背对背对齐后很轻松的就能连接成功，磁力强度很适中，既不会轻易脱落也不会出现上手掰不开的情况。在摄影模块与手机连接上以后，手机的摄影镜头就不工作了，成像也不使用手机内的传感器原件了，摄影的部分完全交给了摄影模块。摄影模块的传感器尺寸为1/2.3英寸，与市面上销售的卡片机传感器尺寸一样。通俗点说就是你把一台哈苏卡片机植入到了手机上。
 
·玩人像
　　一般手机镜头都是广角镜头，即便是变焦，也都是数码变焦，对于拍摄人像来说，广角镜头的畸变对于人像拍摄会有很大影响，更别提拍摄人物特写和长焦背景虚化这些，所以，Moto Z和哈苏模块的结合，很好的解决了镜头的畸变问题，10倍的光学变焦即便远离被摄主体，也可以对人物进行特写的拍摄。同时，哈苏模块拍摄的照片色彩差别也不大，忠实还原了拍摄场景的色彩，特别是人物肤色十分真实自然。

　　在拍摄人物特写的时候，以往用其他品牌手机拍摄时候，都是尽量贴近被摄主体，这个时候，广角势必会产生畸变。而Moto Z加上哈苏模块则可以利用10倍光学变焦轻松拉近拍摄主体，同时长焦镜头也可以很完美避免畸变对于整体成像的影响，这是其他任何手机难以做到的。

·品城市
　　人像之外，平时拍摄最多的当然是我们所居住的城市，而Moto Z和哈苏摄影模块的配合，更是一个非常棒的随身相机，可以时刻帮你记录下城市的美景。

1/2s F3.5 ISO 100 焦距4.5mm（相当于全画幅25mm）

　　像很多高端数码相机一样，Moto Z手机在加装哈苏摄影模块后，手动曝光模式下可以自行设置快门速度、感光度、对焦、白平衡的功能。通过专业的控制，可以让拍摄的照片获取更准确的曝光，同时也可以提供更灵活的操控，让你体验到完全不同的手机拍摄乐趣。

1/30s F6.0 ISO 180 焦距33.3mm（相当于全画幅185mm）

　　长焦端通常是画质最弱的焦段，但搭配哈苏摄影模块的Moto Z在细节的表现依然不错。观察建筑物两侧的竖向线条，变形非常小。在用长焦端拍摄的时候，要得到锐利清晰的效果就需要更快的快门速度，即便是在有机身防抖的情况下，所以有时候需要把ISO提高，以得到相同曝光时更快的快门速度。

1/800s F3.5 ISO 100 焦距4.5mm（相当于全画幅25mm）自动曝光模式

　　再来看看逆光下的拍摄。Moto Z加上哈苏模块在逆光下未见明显的炫光，在没有加装任何遮光附件的情况下可见哈苏模块镜头的镀膜非常不错。模块内置JPG、RAW+JPG、黑白的几种模式，也包括笔者钟爱的黑白。

　　从笔者随手翻到的拍摄成果来看，该模块拍摄的细节相当丰富，尤其是在暗部区域。红黄绿的表现都很好，还原非常真实，并非颜色过于艳丽的不真实感。
 
·轻旅行
现在让我们来看看Moto Z系列模块化手机的另一款，Moto Z Play。其净重165g（Moto Z 136g），比iPhone 6s Plus轻14%。如与哈苏摄影模块配合，整体重量仅为310g。作为我的副机，它跟随笔者走遍了接下来的德国之旅。

　　说到外出旅行，续航是手机的尿点，也是笔者的痛点。如果你和笔者一样，十分看重手机续航，Moto Z Play可以完全打消这种疑虑。在笔者每天开关机拍摄的情况下，基本可以做到2-3天才充电一次。当然，如果还想要有更长续航时间，你也可以摘下哈苏换上摩电-电池模块（仅79g），额外的18小时续航时间足够你再一次回到酒店使手机接上快充电源。

　　10倍光学变焦既可以用广角端拍摄下城市和自然风光的广阔，又可以用长焦端对于远处的人物，建筑的细节进行特写拍摄。在有些带着单反比较困难的情况下，Moto Z Play可以很好的胜任。

　　这次旅行途中，竟然还有很多次，被国际友人因Moto Z Play+哈苏摄影模块的外形而搭讪，没想到Moto Z Play还是一款被搭讪利器。

　　手机的便携优势可以让视角更低一点，把手机放在水平面的高度能制造出特别的效果。
 
·神后期
　　哈苏摄影模块不仅扩展了Moto Z的拍摄功能，在拍摄格式上还加上了对于RAW格式的支持，这让笔者可以完全发挥自己的想法，对作品进行更为精细的色彩处理。
 
　　接下来容笔者以一张夜景照片为例，为大家展示如何后期处理Moto Z加哈苏模块拍摄RAW格式照片。后期处理笔者使用的是哈苏专属的RAW格式解析软件Phocus，配合Photoshop进行调色。

Phocus软件界面

　　首先拿到原片要对画面进行分析，找出画面中的问题，确定后期方向和思路。从下图中可以看到，拍摄出的原片是非常灰的，对比度，色彩饱和度都不高，这是RAW格式的共性，是为了后期有更大的调整空间。通过分析画面后发现，天空部分色彩灰暗，没有层次变化，后期应该强化天空的色调。而建筑主体轮廓不是很清晰，灯光颜色也过于惨淡了。地面车流线条高光溢出过多，冷暖对比不明显。

原片分析

下面开始调整：
　　首先调整直方图，将直方图左下顶点向右拉，右上顶点向左拉，提高高光和阴影的反差。

直方图和曝光调整及调整后效果

　　可以看到高光部分得到了一些改善，天空和建筑的对比度也有所提高。接下来调整画面整体曝光参数。将整体曝光值降低，反差值加大，修复亮部和暗部细节，使楼与天空的界限变得更清晰，车流的细节变得更丰富。可以看到画面没有那么灰了，细节也更丰富了，RAW格式的优势这是被体现了出来。
 
　　下一步调整画面的白平衡和锐化。拍摄RAW格式的好处之二就是白平衡可以在后期随意调整，不需要在复杂的拍摄环境下为设置白平衡而纠结。 

白平衡和锐度调整及调整后效果

　　调整白平衡后使得画面没有那么黄，让画面整体显得更通透。再调整锐度后，建筑轮廓和马路的质感变得更明显了。

饱和度调整界面和效果 调节层及天空选择

　　接下来稍微调整整体画面的饱和度。注意饱和度不要调的太过，不然容易显得假，最好使用局部调整的方式进行调整。然后进行最关键的一步——调节层面板操作。该面板能对画面进行局部调整，精准的控制画面每个部位的亮度、色温、锐度等参数。跟很多主流RAW格式解析软件一样，Phocus提供了三种选区选择工具,分别为笔刷、渐变、重复渐变。先用渐变工具选择天空。增加曝光，增加锐度，降低色温和色调。再新建一个调整层，对地面进行调整。

地面选择及调整前后对比

　　可以看到天空和地面的色彩变丰富了，同时强化了画面中的冷暖对比。到这里整体感觉已经有了，笔者选择继续改善车流和建筑表现效果，具体操作方法和天空地面的调整差不多，笔者在这就不详细介绍了。

车流和建筑的选择

　　调整到这一步，整体效果已经不错了，一些细节可以根据个人喜好进行调整。在这里笔者又对地面中心亮度，画面整体对比度，锐度，天空色调进行了二次调整。调整前后效果如下——

修图前后对比

　　Moto Z与哈苏摄影模块的结合拓展了手机摄影的乐趣，让手机摄影越来越趋于专业化。哈苏代表的不仅是摄影模块，更代表了对于影像的理解与积淀。经过几天的试用之后，当我再拿起其他手机拍照无法获得超长的变焦时，甚至有些不适应，可见这强大的组合是多么吸引人。在这样一个个性化的时代里，人人都举着手机拍照，当你可以获得和你不同的视角，同时还能获得很高画质的时候，何乐而不为。